西门子宣布最新Simcenter Testlab 19.1 软件（以前称之为LMS Test.Lab）正式发布了，西门子Simcenter Testlab 2019.1是一款用于动力学环境测试的高速、多通道振动控制与数据简化系统，用于对各种复杂的技术系统进行振动声学测试，结合了数据收集和处理，测试，结果分析和报告的功能。欢迎需要此工具的朋友前来咨询询价哦！

　　Simcenter Testlab 环境包提供了一个功能强大的高速、多通道振动控制系统，可用于开展动力学环境测试，而且通过了宇宙飞船测试认证。 该振动控制系统可以扩展至数百个控制、测量和限制通道。 该解决方案易于使用，适用于开展常规随机、冲击、正弦和组合模式测试，并具备执行一流的控制和各类数据分析所需的一切功能。

　　该环境测试解决方案是一款全面的检定和验收测试解决方案，适用于大型和敏感结构，包括宇宙飞船、卫星和系统原型。 它设计用于混响室环境以及在部署测试中开展高频瞬态捕获这一情形，能够在开展随机或正弦闭环振动控制测试期间，并行采集和在线简化振动通道。不论是在混响室环境中还是捕获部署测试中高频瞬态响应的情况下，它都能用于随机或正弦闭环振动控制测试中间并行采集和在线震东通道简化， 该环境测试解决方案还可帮助用户测试和验证宇宙飞船设计的稳健性，通过在一个大型混响室中精确再现发射声学环境水平来确保发射载荷耐受性。

　　1、基于模型的系统测试

　　Simcenter Testlab 2019.1基于模型的系统测试解决方案提供了独特的工作环境，融合了物理测试和仿真流程。通过将仿真模型嵌入物理测试工作流程中，Simcenter Testlab2019.1释放了工程团队加速产品开发的潜力。

　　模拟测试用于在整个开发过程中建立，验证，改进和使用模拟模型，通过将测试数据处理方法应用于模拟模型输出来提高模型准确性并确保相关过程的一致性。 Simcenter Testlab Neo软件中的Simcenter Amesim™软件模型的草图查看器可直接访问测试环境中的变量和仿真数据。此外，Simcenter Testlab2019.1是一个非常方便的环境，可以高效地可视化，处理，比较，关联和报告来自仿真和测试源的数据。

　　随着产品复杂性的增加以及子系统之间的相互作用，在开发周期的早期进行同时的测试和仿真可以降低多系统集成的风险。 Simcenter Testlab Process Designer模块具有用于共同仿真的最新版本的功能模型接口（FMI）标准。功能样机单元（FMU）–根据FMI标准导出的仿真模型

　　2、基于组件的TPA的NVH合成

　　Simcenter Testlab 2019.1版本使用基于组件和阻塞力的传递路径分析（TPA）技术，通过新的噪声，振动和粗糙度（NVH）综合解决方案扩展了其基于测试的工程能力。 TPA解决方案套件2019.1通过单个组件模型和负载预测完整的系统NVH性能。因此，工程师可以表征多种车辆变体的NVH性能，而不必等待完整的车辆原型可用，也不必分别测试每个变体。基于Simcenter Testlab组件的TPA加载项使NVH工程师能够进行SIMCENTER合并测试和模拟。直接访问Simcenter Amesim模型和来自Simcenter Testlab的仿真数据可研究高级假设分析场景，以预测所选组件不同变体的影响，从而在设计过程的早期阶段就可以更快地进行振动和噪声性能评估。 NVH工程师可以高效地完成度量和贡献分析步骤，因为该解决方案套件提供了支持整个TPA流程所需的所有功能。

　　3、主动音效设计

　　电动汽车的安静运行可通过添加反映品牌标识的新声音来创造独特的驾驶体验。 Simcenter Testlab Sound Designer软件使您能够创建独特的签名，以添加到车辆的原始声音中。 最终的合成声音基于实时驾驶参数。 此外，Simcenter Testlab Sound Designer是用于内部和外部声学工程的出色工具。 除了为电动汽车提供新的声音外，它还可用于增强内燃机汽车的噪音。

　　4、充分利用视频数据

　　录像在衡量活动中的重要性不断提高。 除了通过Simcenter SCADAS相机接口模块直接进行视频录制以进行视频捕获外，Simcenter Testlab2019.1还支持导入和同步使用外部设备录制的视频数据。 即使视频数据中没有绝对时间信息，Simcenter Testlab Video Replay模块中的图形同步功能也可以帮助工程师将来自多个源的视频文件与测量的传感器数据进行同步。

　　因此，在模拟传感器信号或数字总线数据中观察到的每种现象都可以轻松地与在测试活动中由多个摄像机记录的事件或操作员行为相关联。

　　5、音质工程

　　随着声音质量工程作为跨行业品牌推广的重要性日益提高，Simcenter Testlab2019.1引入了该领域的重大改进。我们的音质工程解决方案已扩展了用于高级音频重放和分析的关键功能以及其他指标。音频重播功能可在Simcenter Testlab Desktop Neo的模块Simcenter Testlab Sound Quality软件中使用，可提供高质量的交互式重播。为了均衡播放，支持头和躯干以及耳机校正。完整的音频重放链可以使用任何可用的重放设备进行完全校准和均衡，并具有过载和削波保护。用户可以在带有扩展选项（过滤，保存，颜色和光标）的新专用功能区中方便，直接地控制重放和校准设置。Simcenter Testlab高级音频重放模块附件支持更多高级功能，包括多个过滤器集。

　　混合动力电动汽车（HEV）的声音特征与内燃机（ICE）动力汽车明显不同。 为了更好地评估HEV的特定特性，包括国际标准化组织（ISO）7779和欧洲信息和通信系统标准化协会（ECMA）74的基于音噪比图和非平稳信号波动强度的度量标准是一部分 Simcenter Testlab 2019.1版本的版本。

　　6、AVAS最低噪音标准

　　随着汽车电气化在全球范围内的重要性日益提高，新的国际声学法规正在实施中。 自2019年9月起，所有电动车辆都必须具有声音车辆警报系统（AVAS），以符合联合国欧洲经济委员会（ECE）第138号条例，其中详细描述了目标噪声水平和相应的通过 -噪声（PBN）认证程序。

　　为了帮助我们的客户快速适应此法规，Simcenter Testlab PBN最低噪声分析加载项涵盖了ECE法规138，并且在外部通过噪声测试模块工作簿中提供了该标准。

　　7、Simcenter Testlab2019.1中的增强功能

　　Simcenter Testlab2019.1中对现有解决方案进行了许多扩展。 关键的新功能包括在发动机地图显示中自动处理瞬态运行情况，扩展了耐用性数据收集和处理的功能范围以及在Simcenter Testlab Process Designer中嵌入外部2时（T2T）处理功能的能力 。 此外，混响和直接场声控制应用得到了扩展，Simcenter Testlab Desktop提供了直接访问结构动力学模拟结果的相关性。

　　最后，Simcenter Testlab Desktop Neo可以直接访问Siemens PLM社区的“测试知识库”，该知识库已成长为广受欢迎的信息源，提供的内容可作为在线帮助的补充。

　　8、基于测试的工程的高级解决方案

　　Simcenter Testlab是领先的数据收集，分析和建模软件套件，用于噪声，振动，声学和耐用性等核心领域中基于测试的性能工程。

　　作为Simcenter Testlab产品组合的一部分，Simcenter Testlab Neo 2019.1旨在提供额外的功能，以更快的速度创新智能产品，并提供一系列令人印象深刻的新功能-这一演进有助于使过去投资的价值在未来继续增长。

　　通过提高测试方案的生产率，它使工程师能够更快地做出决策。通过允许用户使用同一工具集从不同角度调查问题，并受益于仿真模型可以带来的更多理解，它提供了更多更好的见解。它进一步提高了用户对其数据的信心，更大程度地减少了仪器误差，并确保他们可以基于目标测量的数据，以更好地支持模拟在开发过程中的作用，并更大程度地利用数字孪生概念。它还可以促进团队之间的协作，从而简化整个工程流程。 Simcenter Testlab产品组合提供了独特的方式来访问其他Simcenter产品系列成员的数据。它的易用性使新手用户可以立即操作，而强大的新功能将使专家更加高效。

　　1、基于模型的系统测试

　　基于模型的系统测试解决方案提供了独特的工作环境，融合了物理测试和仿真过程。通过将仿真模型嵌入物理测试工作流程中，Simcenter Testlab 2019.1释放了工程团队加速产品开发的潜力。

　　了解有关Simcenter Testlab和Simcenter仿真软件（包括Simcenter Amesim）之间的无缝连接的更多信息；这种组合使您能够高效，准确地进行基于模型的产品开发。

　　2、基于组件的TPA的NVH合成

　　新的噪声，振动和粗糙度（NVH）综合解决方案使用基于组件的传输路径分析（TPA）技术，可以根据单个组件模型和负载预测整个系统的NVH性能。工程师现在可以表征多种车辆变体的NVH性能，而不必等待完整的车辆原型可用，也不必分别测试每个变体。它使工程师能够研究高级假设分析场景，以预测所选组件不同变体的效果，从而在设计过程的早期阶段就可以更快地进行振动和噪声评估。这个基于组件的解决方案套件提供了有效，高效地支持整个TPA流程所需的所有功能。

　　3、传递噪声工程的趋势

　　为了反思当前的国际噪声法规，Simcenter Testlab 2019.1带来了许多有关旁路噪声工程的更新。世界各地都对声学车辆警报系统（AVAS）提出了要求，尽管汽车制造商面临着不断降低ICE汽车的通过噪声水平的挑战，但如今，电气化汽车制造商需要在低速行驶时增加人工声音。此版本提供了两种趋势的解决方案。

　　4、主动音效设计

　　电动汽车的安静运行通过增加反映品牌身份的新声音，为创造独特的驾驶体验提供了机会。声音设计器是Simcenter Testlab中的新模块，可让您创建独特的签名以添加到车辆的原始声音中。最终的合成声音基于实时驾驶参数。此外，Sound Designer是用于外部和内部声学工程的出色工具。除了为电动汽车提供新的声音外，它还可用于增强内燃机汽车的噪音。

　　5、音质工程

　　随着音质工程作为跨行业品牌化的要素越来越重要，Simcenter Testlab 2019.1引入了该领域的重大增强功能。在此版本中，声音质量工程解决方案已扩展了具有高级音频重放，分析，其他指标等主要功能的关键功能。

　　6、Simcenter Testlab的更多增强功能

　　Simcenter Testlab 2019.1附带了许多您不会错过的新增强功能。这些增强功能包括Testlab的演进套件：Testlab Neo。它提供了应对Simulation的新角色，应对不断增长的数据量以及在声学测试和耐久性测试等领域更有效地更大化数据所需的所有工具。